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常熟要变区了吧！苏州那四个县，早晚都要变成区的！苏州明确要成为特大城市的，向超大城市发展的！
因为保护太湖的需要，苏州湾是个错误的发展方向，那里的开发会受到环境承载能力的限制，所以只能往宜居和休闲旅游方向走，不适合产业的发展。吴江再往南是嘉兴，苏州不应该投入太多在这个方向上，让其自由发展即可。高新区往西是太湖和山，空间有限，发展也是受限的。至于向东，虽然园区是苏州最有经济活力的区域，但是昆山是经济最强县，受上海辐射，其自身主动对接上海的意愿又很强烈，苏州目前阶段很难将昆山撤县设区，所以为将来长远考虑的话，苏州接下来应该主动调整政策，以高铁新城为中心，向北发展，最好把市政府迁往相城，尽量争取苏州机场落地常熟，用5年的时间把常熟撤县设区，只要常熟变成苏州辖区，昆山和太仓设区就只是时间问题，常熟的地理位置对苏州太重要了，其通江达海，南北方向通苏嘉高铁和东西向南沿江高铁的交汇处，如果争取到苏州国际机场落地，可以与相城区共同发展成为整个华东的物流中心，如果苏州国际机场最终泡汤，也可以积极与无锡合作，争取苏南国际机场二期，把军用机场与民用机场分离，共同打造成江苏最大的国际机场，同时苏州无锡进行全方位的融合，基础设施全面对接，打通断头路，建设机场轨道交通，甚至可以在无锡硕放和苏州漕湖之间统一规划，共同建设产业园区，为将来苏州无锡同城化打下基础，一旦条件成熟，如果苏州无锡强强合并，成立一个新的东吴市，完全可以引领江苏的经济建设到达一个新的高度
深是特区，了解一下其成长过程。最强普通地级市苏州连机场都没有，铁路也就是东西向过路的。江苏把苏北地区发展起来才是真正的富裕，有没有一线城市不重要‼️
你是一个不大出门的苏州人，不大关心本地发展趋势，要做大做强苏州经济，本地机场是绝不能缺少的，其实对你今后l的实际收入也会带来助益。
梦飞
2022-09-19可以很明确的回答，这些已经苏州都有了，你的目标太小了：
1.苏州有一直有自己的机场叫 苏南硕放机场！位于无锡和苏州交界的机场叫苏南硕放机场，苏州一直都是有机场的，苏南硕放机场距离苏州中心40km，虹桥机场距离苏州市区90km！
苏州一直在喊着一个机场，却不如尽快把苏南硕放机场流量做上去，而不是舍近求远，爬去100km外的上海！这是长三角的心理鄙视链在作怪！
2.苏州基本实现了全片城市化，下一步是要工业园升级，腾笼换鸟，形成多中心的高科技产业化；
3.苏州已经和上海，杭州是城市群了，城市群不是同城化；类似于美国的五大湖区的城市群一样，长三角已经基本实现，只是需要进一步优化；至于城市群内部是否会形成类似于珠三角粤港澳大湾区的同城化方式，我认为不会，因为长三角上海一家独大，不会和其它进行同城化链接，上海只会增加他的虹吸和聚合作用！进一步巩固其老大地位！
苏州的梦想其实并应该是以上这样的，苏州应该想办法让自己成为一个小而美的国际化城市，让通过上海窗口来的人都要来苏州一趟！这个命题就大了，需要重新定位和拆解！