先亮观点:
数学系想要有钱途(题主描述的月薪2w)
请选运筹学控制论/概率统计方向
能转CS就转
转不了多选修相关课程
作为数学系的老学长
数学系课程安排确实过于理论显得有些“不接地气”
或许更适合为读博|做科研提供理论基础
对于月薪2w业界搬砖打杂的互联网|码农小兵或许有些炮打蚊子
从本科开始一路拿的都是数学学位
30岁的时候拿到了梦寐以求的德国数学博士学位
分享一下我毕业时拿到的几个(口头)Offer
(口头)Offer一:
国内某厂运筹学/供应链算法研发岗,第一年整个package 60W 人民币左右+当地人才计划约92W
工作强度不得而知,据说没有996那么严重。
Offer二:
德国某车厂Tier 1自动驾驶部,计算机视觉算法的产品研发工作(产品落地为主)
整个package 7W欧元左右(约合56W人民币)
Offer三:
德国某Tier 1研发总部,安防、机器人、无人驾驶的计算机视觉研发科学家(科研发paper为主)
整个package 7.5W欧元左右(约合59W人民币)
18年的时候AI、无人驾驶整体形势还算可以
后俩个Offer是我在放弃博士后申请几乎1个月之内拿到的
(是的,德国大厂的面试很水。。)
最后选择了第二个Offer
对无人驾驶最感兴趣,以及想进纯粹的工业界看看
希望自己的模型和算法直接跑进下一代的汽车里
至于我是如何从一个本硕博数学理科生转到无人驾驶研发工程师的
首先数学是一门很大的学科
而细分专业运筹学与控制论、概率论统计
其实都是比较容易转到一些热门的交叉学科的
而我
也是研究生选择了运筹学/优化理论这个方向
进而博士转到了离散优化(运筹学分支)与图像处理|计算机视觉(计算机|人工智能分支)这个交叉学科
想转专业数据科学(机器学习),需要学哪些课程?www.zhihu.com
因此
如果你目的很明确(毕业之后想去工业界钱多的岗位)
建议按照上面回答提前布局转方向
并提前关注工业界的招聘描述(JD)
按照JD里面的技能点去修炼
多去公司实习锻炼
学好编程、数据库等IT互联网业界硬通货
去到业界看看真实的数据、场景和需求
把学到的数学模型、算法转化为公司产品的一部分
去调研、建模、开发、coding、部署以及团队协作
例如:
无人驾驶系统包含非常多的模块
每个模块需要的知识点和模型|算法都不尽相同
需要数百号研发人员和工程师的通力合作
纸上谈兵终觉浅
在4年前(还在读博时)的
我聊到了自动驾驶是我未来想要从事的行业
摄像头感知模块需要计算机视觉算法对图片的实时处理
最优控制模块收集传感器(包括摄像头、雷达)模块处理后的数据作出决策(刹车、转弯等)
5G和物联网的普及又将带来智慧城市多车路径规划(运筹学)的应用
前者用到计算机视觉人工智能,后者是运筹学与控制论
这些都是到了业界才能切身接触到的
希望有一天自己所学,能够嵌入到无人驾驶系统的模块中。
教育培训,平面设计,数据分析,人工智能,计算机...
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三百六十行,行行出状元,关键看你是否学的精用的活。中国的保险行业处于发展初级阶段...
先自我介绍一下,我就是教育学专业毕业,已经工作20多年,目前在大学任教。看到一些外行回答,感觉...
你热爱的专业为最好,...
北京邮电大学和上海交通大学计算机科学与技术专业比,不知道那一个好,就业前景那个更好。...
数学专业又是师范类,就业范围比较广且相对来说还不错,比如老师,以及目前比较热的:大数据分析,数...
哲学确实是门冷专业,但就业跟专业的冷热关系并不直接。道理很简单,学的人少,就业竞争也就小。...
大气科学,已然是科研部门的专业,无需就业前景这一说。你有专业知识,有过硬的学术背景,有科学学会...
我之前也是学习数学的 如果大学出来找工作基本就是教师 确实如果一直读下去 就业机会很多...
操作成功!
操作失败!
金毛大汪汪
2022-12-01先亮观点:
数学系想要有钱途(题主描述的月薪2w)
请选运筹学控制论/概率统计方向
能转CS就转
转不了多选修相关课程
作为数学系的老学长
数学系课程安排确实过于理论显得有些“不接地气”
或许更适合为读博|做科研提供理论基础
对于月薪2w业界搬砖打杂的互联网|码农小兵或许有些炮打蚊子
从本科开始一路拿的都是数学学位
30岁的时候拿到了梦寐以求的德国数学博士学位
分享一下我毕业时拿到的几个(口头)Offer
(口头)Offer一:
国内某厂运筹学/供应链算法研发岗,第一年整个package 60W 人民币左右+当地人才计划约92W
工作强度不得而知,据说没有996那么严重。
Offer二:
德国某车厂Tier 1自动驾驶部,计算机视觉算法的产品研发工作(产品落地为主)
整个package 7W欧元左右(约合56W人民币)
Offer三:
德国某Tier 1研发总部,安防、机器人、无人驾驶的计算机视觉研发科学家(科研发paper为主)
整个package 7.5W欧元左右(约合59W人民币)
18年的时候AI、无人驾驶整体形势还算可以
后俩个Offer是我在放弃博士后申请几乎1个月之内拿到的
(是的,德国大厂的面试很水。。)
最后选择了第二个Offer
对无人驾驶最感兴趣,以及想进纯粹的工业界看看
希望自己的模型和算法直接跑进下一代的汽车里
数学转人工智能无人驾驶?至于我是如何从一个本硕博数学理科生转到无人驾驶研发工程师的
首先数学是一门很大的学科
而细分专业运筹学与控制论、概率论统计
其实都是比较容易转到一些热门的交叉学科的
而我
也是研究生选择了运筹学/优化理论这个方向
进而博士转到了离散优化(运筹学分支)与图像处理|计算机视觉(计算机|人工智能分支)这个交叉学科
想转专业数据科学(机器学习),需要学哪些课程?www.zhihu.com
因此
如果你目的很明确(毕业之后想去工业界钱多的岗位)
建议按照上面回答提前布局转方向
并提前关注工业界的招聘描述(JD)
按照JD里面的技能点去修炼
多去公司实习锻炼
学好编程、数据库等IT互联网业界硬通货
去到业界看看真实的数据、场景和需求
把学到的数学模型、算法转化为公司产品的一部分
去调研、建模、开发、coding、部署以及团队协作
例如:
无人驾驶系统包含非常多的模块
每个模块需要的知识点和模型|算法都不尽相同
需要数百号研发人员和工程师的通力合作
纸上谈兵终觉浅
在4年前(还在读博时)的
我聊到了自动驾驶是我未来想要从事的行业
摄像头感知模块需要计算机视觉算法对图片的实时处理
最优控制模块收集传感器(包括摄像头、雷达)模块处理后的数据作出决策(刹车、转弯等)
5G和物联网的普及又将带来智慧城市多车路径规划(运筹学)的应用
前者用到计算机视觉人工智能,后者是运筹学与控制论
这些都是到了业界才能切身接触到的
希望有一天自己所学,能够嵌入到无人驾驶系统的模块中。