想咨询一下关于我儿子西北工业大学，飞行器设计与工程专业，今年大三了，以后毕业，能在哪里找工作？的问题，大家能帮助我解答一下吗
还是先看以后您孩子的职业规划了，说白了是去商界、政界、学术界的哪个圈子混了。
首先我自报家门吧：我目前就职于中国航空工业集团的某研究所，从事技术方面的工作。来中航工业、中国航发、中国商飞下属的研究机构从事专业技术岗位，学历一般要硕士起。
这是一方面，要是打算以后去高校的话，学历一般博士起。
要是去民企或者转行，本科学历视情况也应该也可以。
最后在正面回答一下您的问题，您孩子所学的专业属于“又红又专”的专业，要是选择对口就业的话，可去的单位也很多，中航工业、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中电科等等，但是建议您孩子还是先读个硕士再出来。
【优秀！#西工大一班组5名同学考研全部上岸#】（记者：董智齐）全班“上岸”！随着硕士研究生复试工作的结束，西北工业大学民航学院飞行器控制与信息工程专业2018级CA021801班的同学通过推免、考研和“3+2”联合培养等方式全体获得深造资格，将在本科毕业后携手进入硕士阶段的学习。“CA021801班组建于2019年，共由5名同学组成，3年来，5名同学互帮互助，共同进步，其中2人分别保送至上海交通大学和西北工业大学，2人以报考专业第一和第二的总成绩被西北工业大学录取，1人参加西北工业大学与比利时布鲁塞尔自由大学“3+2”本硕联合培养项目在国外深造。太优秀了！一个个都是妥妥的学霸~
以航空立校的大学西工大排在第二位，如果想本科就业，大的单位去不了设计部门，得下车间当工艺员，跟工人一样倒班！去稍小点的单位，有去设计单位的可能！最好是考研！我为啥知道这么多哪？因为我儿子就是南航飞设专业本科毕业的，当时去大学的时候，我就跟他说，设计飞机是高科技，一定读研，不听我的话，咱们也不能上大学去看着他！当时考上这个学校和专业都是高分！谁也不服！毕业后去了一个北方小厂的设计研究所，工作还行，但工资低！现在已经娶妻生子了！这都是六七年前的事了，现在去这样的厂子能不能去设计部门都不好说！估计你家孩子是男孩子，我儿子当初上学的时候，他们班级就四个女的！你只所以提出来这个问题，是你很苦恼！你左右不了他！我有经历！你真的管不了！由他去吧！
我是西工大毕业的，建议继续读研读博，出来后可以选择中国航天科技集团，航天科工集团，中国航空工业集团三大集团的科研所，也可以去中国电子科技集团，中国航空发动机集团等旁支科研单位，也可以去私企比如无人机大疆，商业航天的蓝箭，星际荣耀，零壹空间等公司，也可以选择算法类的国内民企，待遇都不错！加油！
老师您好，我儿子在西北工业大学，专业是航空航天，请教一下将来就业的情况，是学火箭导弹好就业，还是学无人机飞行器好就业呢？
西北工业大学985院校，只要大学期间没有荒废，校招时会有好多好的企业来学校招聘。时刻关注学校网站上就业网，你应该发愁的是你家儿子选择哪一家，是国企、央企、还是世界五百强。对了，温馨提示大学期间一定要过四六级。
飞行器设计，这个专业怎么定位呢，属于有情怀和梦想的人可以施展拳脚的地方，高收入是不可能了，但是除了在北上广深这样城市之外的城市里，这个行业生活还是比上不足比下有余的。即便是这样也是有前提条件的：至少考研，或者留学读研，因为无论是国内两大航天集团，或是航空工业集团，或是商飞，或是进入民航局。你想进入其中核心的研发部门和管理部门，研究生学历基本是门槛，而进去工厂的待遇就会低一个档次。而至于波音，空客这样的外资企业，应届招生相对少，一般愿意招有同行业工作经验的。当然，也可以选择几大航空公司，收入可能和航空航天研发部门差不太多，但说句实话主要是维修维护老外的飞机，干时间长了会觉得没意思，没有自我实现感，成就感和荣誉感。第四个选择就是大疆这样的民企，最近民营航天之类的也挺火爆，但目前还没看到谁家有马斯克那样的潜质，而且马斯克的公司离盈利还差挺多。最后，就是跳出行业外，毕竟能搞飞行器设计的，机械类基础知识都挺扎实，但纵观国内所有机械制造类行业目前都没有太好的公司，哪怕是前些年很火的外资造车企业也是夕阳产业了。还是先读书吧，把自己的可能性拓展些。
苏州西北工业大学太仓校区建好了，西北工业大学太仓校区是西北工业大学的三大校区之一，位于江苏苏州太仓市，南邻上海宝山区和嘉定区，占地1780亩，将有2500位教师、6000名本科生、4000名研究生在太仓校区学习。校区主要包含教学科研区、生活功能区、办公区、国际办学区、创新创业区、产业孵化区等多个功能板块。拥有本科、硕士、博士学位点，设置飞行器适航技术、飞行器环境、航空宇航结构设计、航空制造研究中心、材料制造研究、航空器结构、空间应用科学与工程、航空宇航科学与技术、材料科学与工程等专业。为了鼓励和支持教师去苏州工作，西北工业大学和苏州承诺苏州太仓校区的工资待遇高于西安校区的工资待遇，工资和公积金一年高于西安校区8万，科研启动经费是西安校区3倍，安家费是西安校区3倍。准聘教授一年在西安可以得到42万的工资和公积金社保，而太仓校区可以得到50万的工资和公积金社保，科研启动经费西安校区10万，太仓校区30万，安家费西安校区10万，太仓校区30万。愿意去东部沿海地区发展的老师可以去西北工业大学苏州太仓校区工作，以后会有很多西安的老师和发动机技术人员来到苏州工作。西北工业大学是国内最好的航空领域大学，在航空工程教学和科研水平非常优秀，位列985和双一流大学，这样一所大学将校区建到苏州，将会有更多的大学生来到苏州，毕业后在长三角城市工作，也可以为苏州太仓的俄系航空发动机总部和上海国产大飞机提供人才支撑。
西工大，还是飞行器设计和工程专业，这个专业牛啊！当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟，运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。
这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计（制造）单位。每年学生毕业季，成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位；哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位；西飞是研制、生产运输机、轰炸机的；贵航和洪都是研制、生产教练机的；商飞是研制、生产客机的。当然了，我国也有很多民办的航空航天公司，例如深圳的大疆，就是搞无人机的，珠海飞机公司是搞水上飞机的，北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计（制造）人员。
秋水伊人
2022-10-08如果想继续搞飞行器设计，必须考研，必须的，最好考博（可以考学校博士，也可以考研究所的博士，611和603所都招，研究生也有招，走统考的，前2年在相关学校学基础理论，后面回所里工作写论文）否则都设计所，西安603所，商飞设计院等绝对不会要的，甚至他们只要双985，而且经过这些年型号研制，队伍基本成熟，梯队也没有断层了，每年找的也不多，这是体制内，还有体制外的还在起步，但是中国的希望还是在体制外，能进体制内有前途可以继续待着，不行的话干5_10年出来去民企。
商飞以后肯定会走半民半国市场化，前途不错，这个是中国国家规模和面对的形式决定的，是国家战略，但商飞肯定后面有很多曲折，只要国家坚定，一定会好的。