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某985航空航天类专业毕业，现就职于北京某航天院所的过来人劝说两句吧，防止有小孩再选错路。
老一辈千万不要用情怀为自己的孩子选专业。学航空航天类专业需要孩子本身有情怀才行，要不然他以后的路会比较难走。这类专业就业面基本就是军工院所，进去后转行比较困难，就业面窄，待遇的话，在二三线城市还算中等水平，如果想在一线城市，差不多只能保证饿不死。女生也还好，男生强烈不建议进入系统内，因为同样学历同龄人的收入是你的好多倍。而且在可见的未来，以系统内的收入来说其实在一线城市安顿下来是不现实的，所以，年轻人每年从系统内往外跳的人很多，这两年时不时出现的关于航天人离职的新闻只是这波离职潮的一个侧面反馈。
所以对于选专业来说，如果想留在一线城市，穷IT，富金融，根据自己的家庭条件选即可，至于航空航天类专业，家庭富裕而且真的有情怀，也可以选，毕竟听起来高大上，做的也是一件有意义的事儿。如果去二三线城市，倒也能选，养家压力没那么大。
您好，航空专业就业还是得看学校，但总得来说就业率还是很高的。
学飞行技术，大多数都是入学前就和公司签协议，公司出学费，毕业了到单位上班，也有毕业了先在航空院校当干几年飞行教员再去公司报道。目前来说学固定翼比学旋翼机的要好就业点，飞行时间达标了，跳槽也相对容易。同时要是复合条件，还能考进民航局。现在国家大力推进通用航空机场建设，随着低空开放，低空旅游增多，相信国内也会像外国一样建立起通用航空小镇。飞行的收入还是很高的，一般在公司当上了带飞机长，月收入有个8万不是问题，如果技术够强，当上试飞员，基本上可以忘记穷字咋写了。
学机务，按照即将执行CCAR—66R3版，不再区分机械电子，对执照续签，考执照都相对放宽了点，新的执照适用范围更大，不管是通用航空还是民用航空，都有利于人员流动。再加上国家大力发展航空业，对机务人员的需求量也会增大。机务工作确实也是很锻炼人的工作，在工作中能不断学习，并不会觉得枯燥，个人的收入更多还是看自己的能力。不管干航线定检或者部件大修，都各有各的特长。同时民航院校的机务专业就业率也是相当不错的，比如中国民航大，中国民用航空飞行学院。中国民用航空飞行学院还有自己的飞机大修厂，发动机培训中心，之前还接下了国产大飞机C919的培训，波音飞机的CFM56发动机的培训也是一直在做。在一线积累了足够的经验，也可以去考民航局，或者转职去CCAR147培训学校当教员。除开做机务维修人员，还有去做飞行器设计人员，制造人员。如果搞技术的话，这也是个相当不错的工作。现在国家也在大力推进大飞机国产化，航空发动机国产化。
学空管，空管的就业率也是相当的高，读大学期间也有不少普通专业辅修空管，除开去空管局，机场，还有去做签派的。国内机场是越来越多，空管的就业将会比原来更好。就业率来说也是相当的高，基本到大三下学期大四上学期基本都能把工作签了（除开成绩特别差的）。空管的工作量对比飞行和机务来说，还是要相对轻松一点。
学无人机，现在无人机考证也是民航局正规化了，现阶段比较火的就是无人机摄影，但在新疆，无人机播种，除虫都很火爆，相对通用航空播种除虫的成本更低，安全性更高（毕竟不需要人坐上去飞）。随着无人机性能的提升，相信以后在灭火，排除电线杆上的危险缠绕物也会很有市场。无人机除开民用，军用研发也在各个航空产业园都能见到，以后无论是无人机飞手，或者无人机维修人员，都会很有市场。相信无人机未来在军用和农用都有很大的市场。
学空乘，如果是男生，建议还是别去，身体素质好，空保或者飞行都还是不错。
学空保，对学历要求不是太高，也有机会升空警，工资福利待遇都还是不错。
套用黄埔军校的那句话:升官发财请往他处，贪生怕死勿入斯门!至于原因，上面有两位长篇大论了一番，就不再详述了。。。
航空最强非西北工业大学莫属，看看现在的先进战机总师几乎全部来自该校，且现在航空航天系统百分之七十中层以上领导都出自该校。当然北航和哈工大的航天也较强，如果出自以上3校，就业那是刚刚的！
航空航天类专业值得报考吗？薪酬和稳定性方面，和计算机专业有可比性吗？看完你就清楚了
目前的计算机专业是大热门，近三四年内，考生们报考该专业的人数一直都是居高不下，其他专业俨然成了配角，不过计算机专业过热，造成目前就业内卷化，很多双非普通院校的毕业生就业并没有大家想象的那么理想，那么传统的工科专业，比如航空航天院校硕士毕业，就业于国企，薪酬堪比计算机，而且稳定有保障。
航空航天类的专业实际上也是偏机械类的专业，机械类专业就业率高，但是很多小伙伴普遍反映薪酬太低，那么如果毕业于哈工大、北航、西工大或者南航的这些专业的话，薪酬是否与计算机专业差距比较大呢？哈工大该专业的学长称，就业的薪酬堪比计算机专业，而且稳定，不会有35岁现象。
对于航空航天类的院校选择，首选还是国防七子，其次还有很多实力强的工科985高校，比如东南、华科、西交大等都很不错。在这些高校中，分为这么几个层次：
首选哈工大和北航，这是航空航天内实力最强的2所工科高校，实力仅次于清华，第二类就是东南、西工大、华科及其北理工等4所工科强校，进军工单位还是很有保障的，其余的就是南航、南理工、哈工程等三所211，其实力也不弱，如果能在这三所高校考研到上述的985高校，那么就业一样很不错。
航空航天类的专业，主要包括三航类的专业，不过如果有机会选择的话，进国防七子的电子信息类、计算机类等专业就也一样非常不错，而且有很大的几率进入互联网相关公司，而军工类的院所招这些专业的毕业生依然非常多，对于航空航天类的专业就业，从长远看，比计算机专业更轻松，更稳定，对此大家有何看法呢？
#航空航天类专业就业情况怎样# 我个人觉得航天，航空是尖端科技，能真正理解并喜爱这个专业的人，就应该是人材，还愁就业？
随着人类进入新世纪和科学的发展，无论是工业领域、建筑领域、医用领域还是航空领域，材料学都面临着技术突破和重大产业发展机遇。材料科学与工程专业本身就业情况并不算良好，本科能学到的内容也非常浅显，所以读研率高是材料类专业的一大特点，想要在该领域就业或是做科研，读研或者深造都很有必要。
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根据教育部发布的第四轮学科评估结果显示，共有17所院校的“材料科学与工程”学科荣获A档。 下表将展示这些院校在“2022材料科学与工程专业录取难易度排名”中的名次，其中部分大学该专业不在普通批次招生，因此不在该榜单中呈现。
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航空航天类专业近年来无论在专业的发展还是专业的前景等方面都具有强劲的动力，就业形势一片大好，真可谓用＂全国山河一片红“来形容和概括，这是因为国家的战略发展方针和航空航天类专业本身的内涵两个方面的相互作用所产生的巨大效果和社会效应。
航空航天类专业包括；航空航天工程，飞行器设计与工程，飞行器制造工程，飞行器动力工程，飞行器环境与生命保障工程，飞行器质量与可靠性，飞行器试航技术等专业方向。这些专业在目前和今后一个相当长的时间内，都会展示出春意盎然，欣欣向荣的景象。我的不少学生都从航空航天类专业毕业，包括研究生，本科生和高职大专生，他们的就业和待遇都相当好。特别是我的一个学生在某航天研究所勤奋工作，通过十年的奋战和团队的协作，共同攻克了地天音频通信的难题，为我国的航空航天事业和电子通信专业的发展做出了重大的贡献，受到党和国家领导人的表彰和接见。
在我的高等院校中；
金色晚霞
2022-11-07谢谢邀请:这么大这么高这么好的航业问我个瞎蒙，我哪能答好呀。
那我就说说吧，就业一定很好很容易的，痛快，无与伦比，骄傲自豪！