想咨询一下关于美国哪所大学的航空航天专业实力最强?,美国哪所大学航空航天类专业最好?,哪所大学的航空航天专业好,美国最好的航空航天专业大学的问题,大家能帮助我解答一下吗
第一档次:MIT,Caltech,Standford
这三个是真正的名校+航空强校,属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graduate全部有funding,需要成绩非常优秀+碰巧有导师对你感兴趣,更难进;Stanford的MS项目相比之下微水,而且招生量过大,即使成绩优秀也不一定能转PhD,这是一个扣分项。PhD这点对于去美国学习AE非常重要,下面会有介绍
缺点也有,就是私立学校系的规模小,做的研究的方向很大程度上取决于系里当时有什么老板,做的方向有时略阳春白雪
第二档次:Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大,作为全美数一数二的方向齐全的航空学院,Gatech的规模保证了在各个方向上都有一定实力,同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似,MS招生规模太大,有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校,规模较小,教育质量精良,MS转PhD几率较高
介于二档和三档间的特殊分类 I(不代表这些学校实力完全接近):UIUC, Purdue, Maryland, Penn State, RPI,Colorado,TAMU,UT Austin
前两所在国内非常有名,不多介绍了。优点,在航空领域研究水平很高,缺点,学校在美国的声誉不及上面几所,在业界虽然声誉很好,但MS招生规模实在太大,发AD狂魔,PhD招生规模相比之下太小,中国学生有逐渐沦为研究生院ATM机的趋势
中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心,如果有机会去这两个学校做直升机相关的研究是很不错的。缺点也类似Purdue和UIUC,学校一般被认为是二档学校,又因为直升机的funding较为敏感,申请全奖的难度并不是大家以为的那么低。早两年Penn State还有人均Funding比较充足,奖学金比例高的优点,但是近几年情况也恶化很快
RPI,不错的私立理工大学,当年优秀直升机中心的候选学校之一
Colorado,TAMU,UT Austin则都更侧重航天。Colorado几乎是全系偏航天,后两校相对均衡。航天会很难申请到全奖,即使申请到,拒签的几率也较大。
特殊分类 II : Princeton, Cornell,UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上述的一些工科向公立大学,但是这两个学校在一些侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的,这两个学校是很好的选项。当然也需要你自身实力很过硬。UCB我也先归类到这一类吧
第三档次 OSU,ISU,UW,UCLA……这里基本上把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好
尽管分了档次,但是能去上述学校刷全奖都非常不易,做的研究也还要看老板,希望在分档这点上不要太介意
接下来说说为什么要去美帝学AE,并解释为什么PhD这么重要。
如果你的梦想是去601所,611所,没必要,去三航保研/考研,硕士毕业参加工作,安全快捷。
如果你的梦想是当一个好的Professor,没跑,楼上绝大多数大学都能提供非常好的研究环境和氛围,锻炼英文写作和交流的能力也非常有必要。这个没啥好多说的,看看国内清北+华东五校现在招教授的标准便知
如果你的梦想是希望参与到AE界前沿的领域,那么去美国学AE会是艰苦的旅程。首先,所有的政府部门直属的研究机构都不会接受Non-US Citizen。绝大部分的大型商业公司不会接受没有绿卡的人,你唯一的希望,就是PhD学位
获得PhD学位后,至少有一家大型公司的研究机构会对你敞开大门,就是GE Global Research,他的招人标准一直是US Citizen or PhD。GE开放的人员政策和对Diversity的坚持是很出名的,当然尽管他家的研发中心不限制国籍,但是全美多少外国PhD削尖了脑袋要往这钻
除此之外,PhD学位将有助于你获得一些中小型公司的职位,这些公司本身不涉及任何ITAR项目,但是却是国防部,XX部的承包商,承担了很多非常有意思的研究。而在这些公司里亚裔有很好的名声。
之后,就是按你自己的人生规划,熬绿卡 or 其他选项
最后,去美国学习AE,你必须是一个有道德的人,请不要以任何理由违背基本的学术道德,不管这个理由听起来多么高尚。一个研究者,需要对自己的Sponsor负责。你的任何一个错误的决定,都会导致上千名同胞的人生轨迹发生巨大的变动。
毫无疑问三强: MIT , Georgia Tech, Caltech
西北工业大学的航空航天专业确实强劲,和北京航空航天大学共同占据该专业A+的两个评选结果,后面紧跟的都没有A和A-,最好的也就是哈工大带领的B+群,怪不得这次美国人要对西工大动手。
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操作成功!
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陈楚涵Royal.Free
2022-10-20第一档次:MIT,Caltech,Standford
这三个是真正的名校+航空强校,属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graduate全部有funding,需要成绩非常优秀+碰巧有导师对你感兴趣,更难进;Stanford的MS项目相比之下微水,而且招生量过大,即使成绩优秀也不一定能转PhD,这是一个扣分项。PhD这点对于去美国学习AE非常重要,下面会有介绍
缺点也有,就是私立学校系的规模小,做的研究的方向很大程度上取决于系里当时有什么老板,做的方向有时略阳春白雪
第二档次:Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大,作为全美数一数二的方向齐全的航空学院,Gatech的规模保证了在各个方向上都有一定实力,同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似,MS招生规模太大,有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校,规模较小,教育质量精良,MS转PhD几率较高
介于二档和三档间的特殊分类 I(不代表这些学校实力完全接近):UIUC, Purdue, Maryland, Penn State, RPI,Colorado,TAMU,UT Austin
前两所在国内非常有名,不多介绍了。优点,在航空领域研究水平很高,缺点,学校在美国的声誉不及上面几所,在业界虽然声誉很好,但MS招生规模实在太大,发AD狂魔,PhD招生规模相比之下太小,中国学生有逐渐沦为研究生院ATM机的趋势
中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心,如果有机会去这两个学校做直升机相关的研究是很不错的。缺点也类似Purdue和UIUC,学校一般被认为是二档学校,又因为直升机的funding较为敏感,申请全奖的难度并不是大家以为的那么低。早两年Penn State还有人均Funding比较充足,奖学金比例高的优点,但是近几年情况也恶化很快
RPI,不错的私立理工大学,当年优秀直升机中心的候选学校之一
Colorado,TAMU,UT Austin则都更侧重航天。Colorado几乎是全系偏航天,后两校相对均衡。航天会很难申请到全奖,即使申请到,拒签的几率也较大。
特殊分类 II : Princeton, Cornell,UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上述的一些工科向公立大学,但是这两个学校在一些侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的,这两个学校是很好的选项。当然也需要你自身实力很过硬。UCB我也先归类到这一类吧
第三档次 OSU,ISU,UW,UCLA……这里基本上把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好
尽管分了档次,但是能去上述学校刷全奖都非常不易,做的研究也还要看老板,希望在分档这点上不要太介意
接下来说说为什么要去美帝学AE,并解释为什么PhD这么重要。
如果你的梦想是去601所,611所,没必要,去三航保研/考研,硕士毕业参加工作,安全快捷。
如果你的梦想是当一个好的Professor,没跑,楼上绝大多数大学都能提供非常好的研究环境和氛围,锻炼英文写作和交流的能力也非常有必要。这个没啥好多说的,看看国内清北+华东五校现在招教授的标准便知
如果你的梦想是希望参与到AE界前沿的领域,那么去美国学AE会是艰苦的旅程。首先,所有的政府部门直属的研究机构都不会接受Non-US Citizen。绝大部分的大型商业公司不会接受没有绿卡的人,你唯一的希望,就是PhD学位
获得PhD学位后,至少有一家大型公司的研究机构会对你敞开大门,就是GE Global Research,他的招人标准一直是US Citizen or PhD。GE开放的人员政策和对Diversity的坚持是很出名的,当然尽管他家的研发中心不限制国籍,但是全美多少外国PhD削尖了脑袋要往这钻
除此之外,PhD学位将有助于你获得一些中小型公司的职位,这些公司本身不涉及任何ITAR项目,但是却是国防部,XX部的承包商,承担了很多非常有意思的研究。而在这些公司里亚裔有很好的名声。
之后,就是按你自己的人生规划,熬绿卡 or 其他选项
最后,去美国学习AE,你必须是一个有道德的人,请不要以任何理由违背基本的学术道德,不管这个理由听起来多么高尚。一个研究者,需要对自己的Sponsor负责。你的任何一个错误的决定,都会导致上千名同胞的人生轨迹发生巨大的变动。