想咨询一下关于北航和哈工，谁的实力更强？的问题，大家能帮助我解答一下吗
北航除了因为地理优势，高考分数高点，其他均不如哈工大~
哈工大是C9，国家定位高，历史悠久，实力强劲，骨子里就有强国工科的血液，去的都是真正热爱工科的学生，要不是受限于地域估计稳坐工信部第一把交椅，
北航的优势是在北京，劣势也是在北京;
哈工大的劣势在哈尔滨，但优势是在深圳、哈尔滨和山东;
如果一定要相比，哈工大现在在地域上并不输北航，而实力本来就比北航强
先说哈工大:
哈工大本部由于地处东北边疆，不易招到外来的教师人才，生源也受到影响，教师有头衔的人数和生源分数不占优，但仍然拥有C9的头衔、地位和实力。看问题就要看本质，要知道哈工大承接国防类航天高精尖项目，这个平台就很好，很锻炼人，“实践的需要比十所大学更能推动社会的发展”，在大项目有几个好处: 一是能力得到锻炼和成长，二是以项目平台选人留人。那些所谓“优秀”青年人才就因为不愿受点艰苦就放弃了，但恰恰哈工大以这种方式培养了自己的人才。尽管教师人才外来并不那么“热”，但也是人才济济。有人会说，凭什么让你哈工大承接国防项目？又凭什么哈工大地位更高？这个问题就得问国家了。我想，一是传统的工科强校的底子; 二是和俄罗斯的渊源(这点北航没有); 三是由于东北边疆地域不占优，需要首先重视教育，才能振兴东北，对稳定地区和国家都有很大的好处，这比直接经济支持更省力、事半功倍。。。等等原因。投资哈工大国防就能至少达到一箭三雕的目的。而北航，对国防类就没有理由能像哈工大那样受到重视和迫切需要了。再说，哈工大本部学子分数真的低么？我不完全这样认为，不少是真正热爱工科、看中哈工大真正能给予的东西，对那些实力分数大于表面分数的学子打开了大门，稍长时间就更能看出。还有，哈工大已经开辟了深圳校区，从此哈工大又有了新的发展 (深圳也需要这样被地域埋没的一流工科大学)，由于深圳校区和哈工大本部以及威海校区的进一步交流以及考研保研、就业的便利，随着哈工大深圳的崛起，哈工大品牌升值，发展更会提速。三校区一结合便是相得益彰: 威海环境优美适合本科教育，本部主打国防，深圳是前沿民用高精尖。生源分数会逐渐回归到本来的实力和名气。
再谈北航:
北航位于首都，原是北京航空学院，就注定了发展受限。北京的资源不错，但是除了寡头北大清华，其他只能在某方面强，如邮电(北邮)、铁路(北交)、材料(北科)、外贸、财经(央财)、航空航天(北航)、武器(北理)等等，从北航合并医学院未成功就可以看出，还有比北航更好的资源利用医学院。这对北航的大工科或理科发展是受限的。由于在帝都，分数会高是在情理之中。但一旦哈工大突破地域，北航相对的优势就不复存了。
下面先对两所院校办学实力进行一下比较：
北京航空航天大学
北京航空航天大学，位于祖国的心脏北京市。是工信部直属高校，是211、985、双一流A类高校。
北京航空航天大学，有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有60个本科专业，23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站。
北京航空航天大学，在教育部第四轮学科评估中，最高评级为A+级，仪器科学与技术、材料科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程。A-级，外国语言文学、力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、公共管理。A级，控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程。B+级，法学、光学工程、动力工程及工程热物理、电子科学与技术。B级，工商管理。B-级，马克思主义理论、环境科学与工程。C+级，电气工程、土木工程。
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学，位于黑龙江省哈尔滨市，现有哈尔滨、威海、深圳三个校区。是211工程、985工程大学，是双一流A类高校。
哈尔滨工业大学，拥有国家重点学科一级学科9个，国家重点学科二级学科6个，国家重点培育学科2个；博士学位授权一级学科27个，硕士学位授权一级学科41个，博士专业学位授权点1个，硕士专业学位授权点10个，博士后科研流动站24个，黑龙江省重点学科（群）16个。2018年5月，获准开展学位授权自主审核。
哈尔滨工业大学，在教育部第四轮学科评估中，最高评级为A+级，机械工程、控制科学与工程、环境科学与工程。A级，力学、材料科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、管理科学与工程。A-级，数学、光学工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、化学工程与技术、城乡规划学、软件工程。B+级，物理学、建筑学、交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理。B级，统计学、电子科学与技术、生物医学工程、风景园林学、公共管理、设计学。B-级，外国语言文学。C+级，社会学、马克思主义理论、化学、食品科学与工程。C级，海洋科学、生物学、科学技术史。
点评：
一、教育部第四轮学科评估中，对每个参评学科分成三档九级，即A、B、C三挡，九级由高到低为A+、A、A-，B+、B、B-，C+、C、C-。
二、哈尔滨工业大学和北京航空航天大学都是211工程、985工程大学，是双一流A类高校。
三、2018全国985大学排名，主要依据上海软科高考生源质量得分排名哈尔滨工业大学第20、北京航空航天大学第21。哈尔滨工业大学排名靠前。
四、教育部第四轮学科评估结果哈尔滨工业大学A档17个、B档7个、C档7个，共计上榜31个；北京航空航天大学A档14个、B档7个、C档2个，共计上榜23个。哈尔滨工业大学上榜总数量多，其中A档上榜数量多质量高，总体办学实力强。
五、哈尔滨工业大学拥有博士学位授权一级学科27个，硕士学位授权一级学科41个，博士专业学位授权点1个，硕士专业学位授权点10个，博士后科研流动站24个；北京航空航天大学拥有23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站。哈尔滨工业大学硕博点和博士后科研流动站多。
综合起来看哈尔滨工业大学更强！
不懂呢就不要乱说，哈建筑本身就是哈工大的，是回归，哈工大被叫工科之母，河北的燕山大学是哈工大分出去的，武汉大学的王牌专业水利水电是哈工大给的，北航的航空一样有哈工大的一部分。华北电力大学的高压电也是如此，华科是合并，哈工大是拆分。
哈工应该是北航爷爷，最早哈工的航空专业被合并到清华，然后又从清华分离出去成立北航，这样下来北航是孙子辈
#天津头条# 2022全国大学生操作系统内核设计获奖名单公布！天津三所高校获奖！
北航，清华一如既往强，哈工深更是拿下两个一等奖。
最大的亮点应该是杭电，作为双非高校，拿下一个一等奖，一个二等奖，力压众多名校。
南开的2组和天津理工的三组均拿下三等奖，另外天津科技大学拿下一个优胜奖。
国内优质大学详解
北京航空航天大学近几年发展就像坐上了火箭一样，好多人都说北航是占了北京地理优势分数高，但是大家忽视了事实，那就是在以前北航还有个生源竞争对手——北理工，但现在看来，北理工已经完全不是北航的对手，北京好学校不是北航一家，为啥就北航分数持续走高，这当然和北航势力大增不无关系，第四轮学科评估北航十四个A+学科，北航连续十一年拿到国家三大奖其中的一个一等奖，每年都有一个一等奖，这在全国来看都是一骑绝尘，也反应了北航的科研实力，还有一点院士数量，近几届北航都至少能上两个院士，17年和19年更是在工程院三人当选为院士，工程院新当选院士数量高于清华位列全国第一，反应了北航师资力量的源源不断的换血更新，生源质量那就不用说了19年来看生源质量全国第九，再看国家高层的支持力度，国家唯一一个航空宇航科学技术国家实验室放在了北航，这个实验室既然叫了航空宇航这个名，就意味着北航是中国在航空航天方面综合实力最强的高校，不然国家中央高层不会把这么一个花大钱的实验室给北航了，而且是北航独建，没有其他参与者，科研经费北航人均科研经费全国第一，参研项目好多保密我就不一一列举了，我说几个吧，就拿c919大飞机工程来说，北航的参研经费全国高校第一，而且高出其他参研高校太多，当时c919大飞机工程项目论证，后期论证，工作总结会全部都是北航牵头在北航召开的，去年长征五号一飞冲天，北航是参研高校经费最大的，参研人数最多的高校，没有之一，类似的项目很多很多，再说明一点北航不仅仅是航空航天强，当下热门工科专业北航都很强，北航在计算机，软件，仪器，材料，机械等热门领域都是强势的存在，就连北航的外国语近年在国内也是强势力量，让一大批语言类高校汗颜，现在北航已经把目光投向了医学领域和医工交叉，渐渐的我们看出了北航的雄心壮志，我所讲的百分百属实，我也不去评价哈工大，毕竟都是兄弟院校，今日之北航，就是我说的这个样子，上与不上，上那个大家心里有杆秤，我只讲客观事实，大家有好的观点可以交流，谢谢！
风华不减
2022-10-15哈工大注重国家需要的东西，而不是虚名，哈工大绝对是顶级高校，不是小猫小狗能比的