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武汉理工大学是由武汉交通科技大学，武汉汽车工业大学,武汉工业大学三所高校强强合并而来,一直被民间戏称为984.5工程高校。当年武汉理工大学由于985高校名额的原因，遗憾落选985工程高校,但却一点也不影响武汉理工大学的快速发展。如果你高考成绩只能到末流985工程高校读一般的专业，那么你真的可以仔细考虑一下就读武汉理工大学的王牌专业了,毕竟武汉理工大学的就业实在是太好!
武汉理工大学的车辆工程专业的博士生好考吗？这个问题很难回答，如果你认真备考，具有扎实的专业基础知识和基本理论及应对博士考试的能力和技巧，就非常容易的考取了；如果你在硕士研究生就读期间没有认真学习车辆工程专业的基本理论，基本方法和研究实验的技巧，如果要考取武汉理工大学车辆工程的博士研究生就相对较难了。
你还是认真阅读，研究武汉理工大学车辆工程专业招生的有关政策规定及招生章程，并且和学长学姐取得联系，探讨获取一些经验性的东西，再和导师取得联系，提前做好准备，做到有备无患，这样你就能在复习的过程中心中有方向，也就能做到事半功倍，为自己考取武汉理工大学车辆工程专业的博士研究生奠定一定的基础，也能够提高自己的和录取的机会。
武汉理工大学是首批列入国家211工程重点建设的教育部直属全国重点大学，首批列入国家双一流计划建设高校，教育部和交通运输部，国家国防科技工业局共建高校，是教育部直属高校中为建材建工，交通，汽车三大行业培养人才规模最大的学校，已成为我国三大行业高层次人才培养和客机创新的重要高地。
学校现有马房山校区，余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总监总面积175万平方米，四座现代化图书馆藏书382万册，有25个学院部，4个国家重点实验室，工程中心，现有教职工5508人，其中专任教师3282人，中国科学院院士1人，中国工程院院士3人，欧洲科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，世界陶瓷科学院院士1人，面向全球骗人的战略科学家30人。
学校现有一级学科博士学位授权点19个，一级学科硕士学位授权点46个，博士后科研流动站17个，有16个硕士专业学位授权类别，40个硕士专业学位授权领域，有本科专业90个，其中国家特色专业15个，卓越工程师教育培养计划试点专业28个，国家综合改革试点专业4个，国家战略性新兴产业专业2个。
参加武汉理工大学博士研究生的招生考试，在街道考试复试通知后48小时内在教育部推免服务系统确认是否同意复试，同意复试的信息以教育部推免信息系统提供的为准，若考生收到招生院校复试通知后，两天内未在教育部推免服务系统确认，同意复试，经电话沟通后，招生院校可以撤销该考生复试的通知。
朋友的儿子是武汉理工大学车辆工程专业的，现在大一，假期一直在努力学习编程，研究生想往智能驾驶走，或者跨考计算机，将来从事智能汽车研发。
汽车行业传统人才，在国内已经严重过剩了，国内汽车产能也是过剩，今年各家车企都在变着法裁员，所以劝各位还能转互联网的或者其他行业的能转就转！汽车行业吃经验，要熬很久。学大数据，人工智能，自动驾驶的倒是可以来汽车行业！
一个朋友研究生北理车辆工程专业刚毕业，今年找工作都不好找，听说主机厂传统机械招人指标特别少。现在才收到北京奔驰的offer，不加班，非研发部门，肯定是学不到什么东西，还想着去主机厂，现在也是纠结得很！看到这！所以就劝大家就别来了！怎么还有人觉得车辆工程专业前景还挺好的呢？是不是自信过了头啊？
岁月留声
2022-10-09【从就业情况看大学王牌专业之武汉理工大学】虽然名字带有“理工”两字，但武汉理工大学的优势专业却遍布人文、艺术、管理等学科门类，但要“高个里面挑巨人”那还是得是武汉理工的老本行：材料科学与工程、交通运输工程、机械工程。其中材料科学与工程优势主要体现在绿色建材与新材料方面，交通运输工程优势主要体现在船舶方面，而机械工程主要优势则是自动化、车辆工程方面。
下面图片是武汉理工大学知名企业就业情况里面摘录的数据，从就业情况来看，可以看出武汉理工很多毕业生都被交通运输、机械、建筑企业聘用，这也和武汉理工大学王牌专业十分吻合。近年来有不少学校通过材料相关专业，提高自己的大学排名，但实则是一个空架子。但从武汉理工大学名企就业情况可见武汉理工大学的王牌专业确实是干货满满，并非只是靠论文提升出来的王牌专业。