想咨询一下关于重庆的，荣昌区，大足区，潼梁区，潼南区哪个区发展的最好？的问题，大家能帮助我解答一下吗
最看好荣昌[爱慕]，因为我在荣昌卖三菱空调
再次纠正一下，全世界都没有一个叫潼梁区的地方，只有中国西部有个重庆市，其下辖区里面，有个叫铜梁区的地方。明白了吗？1+1等于几？知道吗？
这次两会，贵州方面提出让贵阳加入渝蓉双城经济圈，构成新的渝蓉筑经济圈，筑是贵阳市的简称，如果这个方案得到纳入，那就说明南川变成了名副其实的临边桥头堡，南川作为远郊区，其区位优势并没有铜梁好，铜梁城区到重庆市区的几何中心大坪的距离，是比南川、大足、荣昌和潼南更近的。而铜梁作为并不临边的城市划为桥头堡，其实并不科学，这次随着连接27号线的璧铜轨道快线的开工加持，再加上今年市里两会已明确将铜梁高新区上升为国家级高新区的工作写入年度报告。铜梁目前有4所高校（重庆传媒学院、重庆艺术工程学院、重庆师范大学铜梁分院和国家法官学院铜梁校区），计划再引进一所与国际合作的高校和医院，除了地铁的加持，还有渝蓉中线高铁也预计将在铜梁小林设站，并经过铜梁城区。兰渝高铁也将过境铜梁，如此一来，铜梁区委书记在上周面对记者提出的双百目标（百万人口、百平方公里建成面积）并不遥远。铜梁作为渝西地区的一颗明珠，城市建设恢弘大气，公园绿地相得益彰，乡村绿道手笔宏大，是西部区县少有的超前规划，地方官员眼光长远，去年人均gdp超过南岸、沙坪坝、巴南、九龙坡、大渡口和北碚等主城6区，排名全市38区县前8。铜梁绝不单单是桥头堡，是更能够取代南川成为重庆融入主城的先行区。
个人觉得荣昌区会是一匹黑马，随着2021年货运机场的建设，荣昌到永川的轨道交通开建，还有两高一铁路和三高速，必定会带动荣昌经济，加上建设城区100平方公里，城镇人口100和航空物流50平方公里的打造会大大提高荣昌在成渝之间的重要性。
我是重庆一名夜班的哥。
昨天下午5点多，我拉客至北滨路君豪大酒店，待客人下车后，从酒店大堂出来一老者将我喝住。
但见这位老者，左手拎一茶杯，右手执一把纸扇，纸扇轻摇，姿态说不出的潇洒随意。再一细瞅他的穿着：上穿花格短袖衬衫，下着薄纱肥裤，脚蹬一双牛皮凉鞋，一副普通邻家老伯模样。
他一上车，就自言对于出租车司机的酸甜苦辣、悲欢屈辱，他是知道的。我说难道你老也开过出租？老者微微颔首！他说自己在二十世纪八九十年代，曾经营了四个出租车。那个时候正是出租车最高光辉煌的时段，也是野蛮生长的时刻，各种漫天要价，强打组合。出租车一圈走下来，乘客下了又上，上了又下，走马灯似的，车厢内永远塞得满满当当。从观音桥到解放碑每人十块，爱坐不坐，不坐拉倒，你不坐有人哭着抢着要坐。那个时候开车的司机都是大爷，走路都横着走，像螃蟹似的，就与现在的计算机码农类似。的哥在相亲市场上绝对是抢手货，与之匹配的是空姐、模特等美女。一般姿色的女人，的哥连正眼都不带瞧的，一边待着去！
听到这里，我是真后悔自己晚出生了二十年呀！如果那个时候入了这行，成了的哥，像我这等矮挫穷、土肥圆货色，怎么会愁娶不上老婆？又怎么会打光棍？
我问当时你一月能挣多少钱？老者说每月大概三四千吧！三四千？我当场就震惊了！朋友们，上个世纪的八九十年代，每月能有三四千的收入，绝对是高收入成功人士了，那绝对是“一览众山小”的存在。当时一般普通人的工资，可能也就一两百元左右！
老者继续向我诉说属于他的“传奇”：他经营了十年左右的出租车后，等手上有了第一桶金，大概二三十万后，就果断抽身，与三四个朋友合伙成立了房地产开发公司，开始买地建房，当上了真正意义上的大老板。
过去的十几二十年，正是中国房地产突飞猛进、狂飚高歌的时代，也是地产商数钱数得手抽筋的时代。公司在老者的苦心经营、闪转腾挪之下，毫无意外的壮大了、发财了。不要质疑，只要站对了风口，猪也会飞起来！
我小心翼翼地问他一共挣了好多钱？他略一思索，回答说除了十多套房产等不动产之外，手上两三个亿现金还是拿得出的！
我顿时舌挢不下：妈呀！身边坐的就是传说中的“亿万富翁”！我瞬间感觉老者一下子“凭亿近人”了！
两三亿现金，好多人对这个数字没多大概念，有人算过：一亿崭新百元大钞，重量大约是1140公斤。如果一个人拎80斤的话，需要28个人才能一次性搬完。一亿现金存银行，按五年定期，年化率2.75‰，每天利息就是7千多，年化率3‰算，每天利息就是9千左右。
也就是说，这老者每天啥都不干，3亿现金光利息就是3万元每天了！
现在所谓的大老板满天飞，但是手上能拿出两三亿现金的可谓少之又少。有些开奔驰宝马的，加油都是一次一百的加，为啥？虚荣心作祟，兜里没钱呀！
老者现在77岁，早已退下来颐养千年了。他把公司交给一子二女在打理，儿女也都很能干，生意做的风生水起，在三台、潼南、潼梁等区县都有地产业务。
我见老者身轻脚健，问他为啥不趁能走的时候满世界旅游？老者闻言哂笑，说全世界都走遍了，想去的都去了，想吃的都吃了。这不，等几天又要去马尔代夫！
车子到了李家坪某小区，老者付了我13元车资，下车后留给我一个披满落日余晖、微微佝偻的背影。他一会儿又立即融入到一大群来来往往的老年人中，再也辩认不出来了！
我心中一动：原先“亿万富翁”也终究是一个普通人，没什么好羡慕的！[捂脸][捂脸][捂脸]
潼南较差，农业起步，财政只有投入，收入少。
作为一个荣昌人，我当然还是希望是荣昌。如果货运机场建设落地，应该就能真正实现质的飞跃。
大足，第一两铁<高铁站〉一机场，有汽车摇篮之名，汽车技术人员雄厚，人口密，第二五金之都，第三世界级名片，大足石刻，移居之都，
我觉得
靠到遂宁、安岳的不如靠内江、泸州的，
靠四川的不如靠近主城的
风华不减
2022-11-28以后应该是荣昌区吧，因为区政府曹书记的梦想还是走在前列有智慧胆大