想咨询一下关于电气研究生即将毕业，是选择中车青岛四方还是国家电网的省检修公司？的问题，大家能帮助我解答一下吗
建议选四方，因为去了四方应该是研发部门，对个人今后有好处，去了省检就是生产一线，是熟练操作工，将来除非升职当领导，要不然没什么空间
看你文采怎能样，写东西可以的话可以去国家电网，国家电网里面写文件的人比较稀罕，基本上写东西可以的都会提拔起来，甚至能够进入一级单位的班子。如果技术厉害，比如说工程师一类的还是去中车好些，在国网技术可能不需要你那么出众，技术好还得是为写东西厉害的人服务。以前上学的时候觉得语文是最没用的，后来才发现语文是最厉害的，每个单位的文字秘书最差是中层干部，厉害的进入领导班子。
现在电力是重点改革对象，薪资不会太过突出，几乎全是死工资，没有别的福利了，特别在一二线城市。进四方，国网有的它有，国网没有的它也有。工作强度检修也挺累的。
选中车，工作生活都在青岛，待遇也不低，全国最宜居城市，选电网，只要你别后悔就行。
我邻居国家电网检修的，职校毕业，二线城市月薪九千左右，但每月福利卡消费不完，门口电力公司商店从柴米油盐到衣食住行，甚至狗粮，都可刷卡消费。
楼下有人提出质疑，讲有些海龟都进不了国电，说明一下：是基层检修岗位，海龟瞧不上；其次，此人是电网双职工子弟，照顾进去的。
优先选择国家电网，福利待遇太好了。我们这乡镇供电所的正式职工，单纯工资8000多，还有别的上不了台面的福利待遇，加起来一年小20万不成问题。有双休，还有半个月年假。每天在我们跑步群里晒跑鞋，晒运动服，晒旅游，晒单反，晒公路自行车，反正是各种晒。说不羡慕，不眼红是假的
我建议选中车，国网省检修公司听着挺好，其实工作环境很不好，如果你能进机关还好，要是去一线，就是高压变电站运行检修、或者高压线路运行检修 ，很忙的而且也不一定分在省会，真的国网一线运行检修员工活累还到处出差，还有危险，很不好干！
国家电网不是你想象中的那个了，我就是检修公司的，省级检修公司对照电压等级350千伏以上的，工作危险性大，工资待遇和危险不符。最重要是最近一直改革，工资一直在掉，特别是基层。建议公务员
【270°超广角观景，#光谷光子号空轨首列车下线# 】8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司成功下线，#光谷空轨项目进入建设冲刺新阶段#。这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河。通车后，“光谷光子号”将穿梭于“两山两湖”之间，车内270°超广角观景。（记者龚萍 通讯员栾冰 黄策 邓旺强 制作熊丽 审看蔡敏莉）网页链接
电力部门。
理由：国家能源部门，工资多年稳中领先，研究生去检修也不会让你去真爬杆（据说爬杆的都是临时工），工作压力不会大，找女朋友容易，其他福利多。
其他国企虽然看起来不错，但工资不会高活不会少，有学历的多得是个人发展渺茫…国企通病。
综合判定：还是电力。
【中国首列商用“空轨列车”在青岛下线】财联社8月26日电，武汉光谷空轨旅游线项目首列“光谷光子号”空轨列车26日在青岛中车四方股份公司下线，这是中国首列用于商业运营的空轨列车，开创了中国空轨商用的先河。据介绍，此次下线的“光谷光子号”空轨列车最高构造速度达每小时70公里，采用2节编组，最多能容纳200余人，可在2至6节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。
最美
2022-11-27“光谷光子号”空轨首列车下线，年底通车有望！
8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司成功下线。这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河。“光子号”将穿梭于“两山两湖”之间，并在车厢地板设置了透明式观景窗，车内270°超广角观景，“光谷光子号”列车初期、近期采用两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速70km，采用 GOA3 有人值守无人驾驶技术运行。同时，为满足大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间灵活编组。
首列车下线后，下一步将陆续交付给光谷交通公司，并开展现场调试等工作，力争早日实现通车运营。
目前，项目全线加快推进，6座车站钢结构主体已完成，正进行车站墙体、设备系统安装以及幕墙施工；区间立柱施工、轨道梁安装全力冲刺；车辆基地综合楼已封顶，检修库、列检库、洗车库、变电所等均已完成主体结构；全线机电设备、弱电设备系统已全部到位，正加快安装。
@戴项给 @HONOR终端公司
#武汉爆料##武汉头条#