想咨询一下关于武汉理工大学的合并是失败的吗？，武汉理工大学是几个211合并,武汉理工大学合并时间,武汉理工大学合并了哪些学校,武汉理工大学是哪几所大学合并的,武汉理工大学三校合并,武汉理工大学合并了几所211,武汉理工大学三所211合并,武汉理工大学合并组建20周年的问题，大家能帮助我解答一下吗
没有达到他应该的高度，反而导致武汉少了两所有实力的部属高校，否则就是武汉工业211，武汉交通大学武汉水运工程学院两所有实力的一本
中国高等院校的合并基本都是失败的。当年的高效合并是因为中国经济在上个世纪末的严重衰退，教育部不得已的行为。今天的中国经济已经复苏，与其发展的那么多不负责任的民办高校，不如恢复当年中国合并前的国有高校布局。民办高校和国有高校的教育质量不可同日而语。
所有综合大学里都合并了，当地最好的医科院校，大部分医科院校合并后的感受都是背后来的综合大学所盘剥。中国的学术模式多少年来一直是专业的人干专业的事，请问哪一个综合大学的校长能懂365行？这就造成了合并后的征服高效，只有1到2个学院有所突破有所发展，大学中50%的学院一般都不受 校长的重视。许多学校合并前的王牌专业，在合并15年以后逐渐消失。
非常失败。只看学科评估结果，只有一个材料A＋遮丑，无A无A－，B类也没几个，那么大规模的学校，这成绩也太差。合并前的水运学院、交通学院都是不错的，船舶、交通类学科地位越来越差。
俺是武汉理工大学的校友，凭心而论：合并后武汉理工大学名气更大了，综合实力更强了，俨然位于少数顶级211之列，坊间称之为984.5，不比某些照顾性、政策性985差。
但就从学科发展而言，也许是三校合并后摊子铺大了的缘故，在资源整合方面还是存在问题的。目前看到的结果就是以原武汉工业大学的材料类学科经过20年的倾力打造，已成为国内顶尖学科，第四次学科评估为A+，最近五年内接连评上3名材料类两院院士；而以原通过211预审的武汉交通科技大学的主打学科交通运输工程，第四次学科评估为B+，另一国家重点学科船舶与海洋工程，则差强人意，第四次学科评估仅为B-，不过2019年也入选了1名工程院院士，稍有起色；而以原通过211预审的武汉汽车工业大学的机械工程，第四次学科评估为B+，最近十年无人当选院士，在三校中相对偏弱。
按正常发展，不合并的话，武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三所中至少前两所会入选211，三所合并后的实力理应为准985实力。
对于合并这个事已为既往，期待武汉理工大学不再贪大求全，而应继续保持材料、交通、汽车三大领域特色发展成为世界一流学科，计算机、人工智能及艺术、安全等门类也进入国内一流水平。个人预测非常大的概率2021年武汉理工大学会入选第二轮一流大学B建设高校。
我是九零年读的武汉工学院，那个王博士导师就是我同学，后来留校，在华工读的博士。等我毕业后过几年回去读书改名叫武汉汽车工业大学，硕士毕业那年叫武汉理工，没错就是两千年，我是第一批拿到武汉理工硕士文凭的人，妹妹现在也在武汉理工教书。合并有得有失吧，名气大了，但内功确实不强。
有成功之处，学校整体实力上升，排名靠前可争取更多资源。遗憾之处也颇多。原武工大的材料占用了太多资源，致使其它特色专业如汽车，船舶，港航资源被挤占，没得到充分发展，反而落伍了，不得不吐为快。
是教育产业化的大失败，也是高等教育大跃进的一曲悲歌。
1丶在合并之初，就涌现了一批基建吃黑的腐败分子。
2丶中国知名的武汉建材学院活生生地消失了。
3丶汽车工业大学特性也丧失了。
4丶一批大中专掺杂其中，水平始终上不来。
5丶门面太广大，管理乱糟糟的
6丶没有整合出一点优势，还是在各行其事。
7丶始终落后于华工、武大。
我是湖北人，毕业于同样合并后更名的中南大学，个人认为武汉理工没有做到1+1+1》3的效果，整体不算太成功
whatsns
2022-09-15有得有失吧，当初武理合并是朝着985去的，合并前的三所院校背景和实力都很不错，一所直属教育部，一所属交通部、一所属于汽车总公司，属于强强合并，其中直属教育部的武汉工业已经进入21，不出意外武汉交通科技也可以进入211，但合并后的武理止步于984.5。
从第四轮学科评估结果看，材料获得了A+的成绩，空前强大了，其他原本强势的交通、汽车等专业表现不佳，证明合并后的资源分配严重偏向了材料，其他学科分配的不够，导致发展缓慢。
但如果不合并，有华工和武大的光环下，日子可能都没有现在好过，另外两所大概率下放湖北省管理，发展更是举步维艰，独留的武汉工业搞不好也就合肥工业的水平，远远达不到顶级211的水准。
整体上看合并还是成功的，形势所迫，不得不为之。