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海参崴这个地名，指山石不平，脚踏上去，脚会发生歪斜而崴脚。海参崴就是这么一个山水弯曲，山路不平，难以下脚的地方。而且，这个地方在海边，却又是海参生活的地方。山路不平，山石兀立的地方俗称“崴子”，因能够捕捞海参，因此叫海参崴。《辞海》海参崴条中述，海参崴其地，渤海国时为率宾地，出产名马。
金代时为恤品路。之后，元代时为永明城，明代时为木阳河卫，清代时称海参崴。清代中叶以后，闯关东的人多了起来。与闯关东伴生的就是从海路北行，到乌苏里江地域、黑龙江下游地，以及南乌苏里——双城子、海参崴地区落脚。一批又一批，不绝如缕的中原人来此谋生或寻求生机。在海参崴落脚的打鱼人、捞取海参的人为数不少，当时清朝的海运已经比较发达，从广、闽、粤、鲁来往于日本海与黑龙江入海口的贸易船有许多，海参崴出产的海参（晾干后、易储又易运），便由这些商船销售出去。
同时，也有人乘这类船北上迁徙来此，俗名跑崴子。跑崴子到达海参崴后，并不就地谋生。在海参崴上陆后，再沿绥芬河或乌苏里江北上务农、打猎的中原人也不在少数。沙俄侵华，割滨海地区前后，有许多沙俄的旅行家、官员等“考察”、“漫游”乌苏里地区，其中也记述了华人的生活状况。
19世纪末开始的东清铁路（后来又称中东铁路）的修筑，两道铁轨将飞速崛起的哈尔滨与双城子、海参崴连接了起来。从海参崴坐船到大连差不多要七八天左右，而坐火车，到哈尔滨只需三天。
1909年10月日本扩张主义分子，驻“韩国统监”伊藤博文来哈尔滨活动，在哈尔滨火车站被韩国义士安重根用枪击毙。安重根就是从韩国出发，经海参崴转道哈尔滨实施他的刺杀计划。由此亦说明，20世纪初时，哈尔滨——海参崴之间的交通是十分畅通的。到大连也只需四天半。
铁路的通达也促进了经济贸易的往来，不仅有俄商在哈尔滨、长春、大连开张了秋林公司，还有老巴夺烟草公司、鸡鸭公司打蛋厂、啤酒厂、制糖厂等等。与此同时，也有若干稍有积蓄的华商从海参崴回国投资设厂，如双合盛面粉公司等。
海参崴是陆、海、空三位一体的全方位开放城市，又是一年四季可以通航的海港（每年11，12.1.2.3月，要靠破冰船开路出航），又是一座巨型的军港。它与莫斯科有铁路相连，全程9288公里，是远离莫斯科的俄罗斯大城。
与海参崴毗邻的还有一座大港，叫纳霍德卡，坐落在海参崴以东，西距海参崴（符拉迪沃斯托克）100公里的日本海岸的纳霍德卡湾岸边，原称东方港，近年来在原东方港以东18公里处的亚美利加湾岸边，在日本的协助下建立了一座更大的港口，码头全长12.5公里，有铁路专用线，年吞吐量可达三千万吨以上，是一个拥有67座码头的现代化综合大港。
便把主要是军港的符拉迪沃斯托克（海参崴）的商业港口的业务全移到纳霍德卡去了。纳霍德卡，1920年纳霍德卡还是一座小村庄，经过几十建设，已是滨海边疆区除符拉迪沃斯托克（海参崴）和乌苏里斯克（双城子）之外，南乌苏里海滨的又一座新城。#黑龙江#
#风华郑茂# 【计算机与人工智能学院、软件学院】
郑州大学计算机与人工智能学院成立于2019年9月，与信息工程学院合署。根据郑州大学一流建设需要，2021年10月计算机与人工智能学院独立设置，设立中共郑州大学计算机与人工智能学院委员会，同时软件学院并入计算机与人工智能学院，国家超级计算郑州中心党组织关系划转计算机与人工智能学院党委管理。郑州大学计算机与人工智能学院、软件学院的创立是郑州大学积极服务国家重大需求和河南发展急需的重要战略举措，是各级领导关心和大力支持的结果，更是凝结了几代郑大计算机人求是担当、负重前行、团结努力、接续奋斗的汗水和心血。
学院的相关学科专业始于1956年8月原郑州大学建校初始设立的三个系之一的数学系相关学科方向和1985年原郑州工业大学电机系成立的计算机及应用专业，持续建设发展至今。在前期基础上，原郑州大学1972年挂靠数学系正式成立计算技术专业，是河南省最早建设的计算机类专业。此后，1984年原郑州大学计算机科学专业从数学系分出成立计算机科学系，1991年原黄河大学计算机相关学科专业并入，1993年获计算机软件与理论硕士点，1996年获计算机应用技术硕士点，1999年原郑州大学计算中心并入，2001年1月原郑州工业大学计算机及自动化系计算机专业并入，2002年6月北校区计算中心、东校区计算中心并入，2002年9月成立郑州大学示范性软件学院，2003年获批国家示范性软件职业技术学院，2004年9月成立郑州大学软件技术学院，2005年获计算机软件与理论二级学科博士点，2011年将原计算机软件与理论二级学科博士点调整为软件工程一级学科博士点，2012年获批建设软件工程博士后流动站，2020年获批成为河南省首批特色化示范性软件学院，2021年获人工智能与高性能计算交叉学科博士点，自1993年以来一直是河南省重点学科。
学院经过半个多世纪的学科建设和办学发展，滋兰树蕙、桃李芬芳，为国家培养了一批又一批深受社会广泛好评的优秀人才，数万校友遍布世界各地、成为担当民族复兴大任的信息赋能中坚力量，涌现出一批杰出校友，形成独具特色的“CSAI豫军”郑大品牌。
学院与国家超级计算郑州中心合署一体化建设、师资人才相互双聘共享。学院师资力量强大、结构合理、充满活力，现有教职工302人，包括各类国家级高层次人才46人，博士生导师26人、硕士生导师193人，形成了多个能够服务国家重大需求、实现“院士运筹帷幄+国家人才具体指挥+青年骨干冲锋陷阵”的有组织科研大团队。近年来，学院取得了一批重要标志性成果，产生了较好的经济、社会和国防效益，形成了纵向、横向、军工科研三足鼎立的良好发展态势。
学院学科力量雄厚，拥有多个一批国家级科研平台及省部级平台，作为重要学科力量积极支撑多个省实验室建设，并与中科曙光等行业头部企业共建一批服务产业的高水平校企联合实验室（研究院）。
学院依托雄厚的学科力量与资源，初步形成了以国家超级计算郑州中心等高端平台为依托、以特色优势学科方向为“横梁”、以专业（系）为“纵轴”的“π”型科教融合组织架构和人才培养模式，有力支撑了知识体系、组织体系、平台体系“三位一体”的有组织科教融合。培养信息学科堪当中原崛起与中华民族伟大复兴大任的优秀人才始终是学院的首要任务和根本使命。学院目前在校学生2627人，其中本科生1826人、硕士生704人、博士生97人。学院注重学生创新意识和工程能力培养，依托优势特色学科方向和高水平科研平台与团队支撑，建有多个大学生创新实验室和创新创业教育中心，学生每年获得省部级以上学科竞赛奖励近300余项，在国内外科技创新竞赛中屡屡摘金夺银、多次获国际和国家级大奖，连续多年被评为郑州大学学生科技创新工作先进单位；学生就业率和就业质量高，连年被评为郑州大学就业先进单位。
学院积极推进国际化办学，加强与海外、港澳台高校的合作交流，与莫斯科国立大学共建中俄超算研究院，建有全校唯一的国际交流与国际化人才培养专门机构—中德学院，在中外合作办学及国际化教育方面走在全国前列。
“十四五”期间，学院将重点推动“学科+超算中心”深度融合发展，建设一流计算机与人工智能学科和以工业软件为特色的高水平软件工程学科，着力打造与平台、企业、政府共建共赢和引领河南创新生态的信息学科“人才特区”与国家战略科技力量。
人类社会的发展正朝着更加数字化、智能化、元宇宙化而加速演进，在此过程中计算机、人工智能、软件等学科专业已经并将继续是全球范围顶尖人才最聚集、创新创业最活跃、科技竞争最激烈的领域，已经并将继续对人类经济社会的方方面面产生更为巨大和颠覆性影响。这是大势所趋，更是计算机学科群不同于传统学科而持续快速发展的最强大驱动力，学院必将大有所为！
1月20日晚，冬日夜色中，一趟中欧班列缓缓开进位于郑州经济技术开发区的中铁联集郑州中心站。
与以往不同，这趟班列始发自波兰卡托维兹，满载的41节集装箱里装着汽车配件、机械设备、纺织品、电子设备等货物，历经长途“奔波”后顺利抵达郑州。至此，中欧班列（郑州）波兰线路成功开通。
深度融入“一带一路”，河南“陆上丝绸之路”频发“新枝”。“此趟班列的开行，标志着中欧班列（郑州）境外目的站城市增至9个，国际直达线路达到9条。”中欧班列（郑州）运营主体郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郭新年说。
波兰地处欧洲心脏地带，承东启西、联通南北，是欧洲的“十字路口”。卡托维兹作为波兰西南部重要城市，也是中东欧的重要物流枢纽。
“由于波兰处于连接中国和欧洲的重要中转地，直接关系到中国与欧洲进出口产品的集疏、仓储和再分配等环节。”郭新年说，开辟新线路、增设新目的站点，能够加强对波兰及周边国家包括捷克、斯洛伐克和匈牙利等中东欧地区的经贸合作，有效提升中欧班列（郑州）在高质量共建“一带一路”中的参与度。
“在畅通国际货运主动脉的基础上，中欧班列（郑州）更注重通过丰富新线路来疏通国际物流的‘毛细血管’，让物流网络更精细密实、服务更精准周到。”郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊深有感触地说。
近年来，中欧班列（郑州）在构筑多线路、多口岸国际物流大通道上不断迈出新步伐，线路版图不断扩展，先后开通了直达德国汉堡、慕尼黑以及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、比利时列日、越南河内、俄罗斯莫斯科、芬兰赫尔辛基、波兰卡托维兹的9条线路，形成了“九大目的站点、六大出入境口岸”的国际多式联运物流网络。
一趟趟班列架起了中原地区乃至全国与世界市场互联互通的贸易桥梁。越“织”越密的网络，承载起越来越多的货物。目前，中欧班列（郑州）辐射30多个国家130多个城市，承运的进出口货物包括服装家居、汽车整车及配件、电子产品、机械设备、医疗器械、飞机制造材料、食品等1300多种。
在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，河南着力强化内外联动水平，高水平建设开放通道枢纽，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。今年的省政府工作报告提出推进“四条丝绸之路”融合发展，力争今年中欧班列（郑州）国际直达线路超过10条。
“下一步，陆港公司以郑州中欧班列集结中心示范工程建设为引擎，持续推进班列提质增效扩量，推动线路多元化，不断开发新线路完善境内外网络，拓展省内班列网络、探索省际业务模式，扩大境外辐射国家和地区，促进国内国际双循环，以更高水平对外开放助推河南更高质量发展。”杨文俊说。中欧班列（郑州）波兰线路首班抵郑 线路增至九条 “朋友圈”再扩容-大河网
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2022-10-14彼得堡航空学院是中原工学院与俄罗斯彼得堡大学合作办学项目，是河南省政府重点建设工程，已经有两届学生。目前有软件，电子，测控三个专业，每年学费18000元，2018年开始在一本招生。